MV Titus er bygget på Kinas CSIC Xingang værft, og er den første af en serie af fire post-Panamax skibe med en samlet kapacitet på 32.000 CEU. Det andet fartøj i serien forventes at komme i drift senere i år, og to er planlagt til levering i 2019.
WW Ocean har allerede fire skibe i HERO-designet i drift, hvilket har vist deres evne til at levere fra et operationelt og miljømæssigt perspektiv.
"For en moderne, effektiv og miljømæssig forsvarlig flåde fortsætter Wallenius Wilhelmsen med at erstatte ældre tonnage med moderne fartøjer i overensstemmelse med vores langsigtede plan. Da det starter sin rejse i dag, er Titus et af de mest effektive neo-panamaxfartøjer på havet, siger Michael Hynekamp , præsident og COO Wallenius Wilhelmsen Ocean.
Titus er et klasseværktøj med høj effektivitet RoRo (HERO), der er specielt designet til at reducere energiforbruget og emissionerne pr. Ton / kilometer last transporteret, ifølge Oslo-baserede Wallenius Wilhelmsen.
Den avancerede skrog er skræddersyet til effektiv drift i en bred vifte af havforhold, og forbedrer lasten til ballastforhold. Den øgede stråle på 36,5 meter giver bedre stabilitet, og dermed mindre behov for ballastvand.
På sin jomfrurejse vil Titus 'første anløbshavn være Yantai, hvorfra den vil sejle i Asien - Nordamerika handel.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
Produkt beskrivelse 
OUCO fjernbetjeningsgreb, hvis sender kan betjenes op til en maksimal afstand på 100 meter fra grebet, som er udstyret med fjernbetjeningsmodtager. Gribbet kan betjenes ca. 30 dage før batterierne skal oplades.
Produkt Feature
1.Designet til single wired kraner.
2.Ikke brug for elektrisk strøm eller motor, kører med batteri.
3.Opens via fjernbetjening, lukker ved reb udstyr.
4. Når en cylinder fejler, kan den arbejde en cylinder i et stykke tid.
5. Fremstillet i intervallet 1 CBM til 50 CBM kapacitet.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
