Af disse er 24 forfaldne i første kvartal af 2019.
Den stærke udbud sætter en negativ tone på tankskibsmarkedet, især i kølvandet på de annoncerede OPEC-produktionsnedskæringer, som Gibson mener vil beholde tankskibsejere bearish mindst i første halvdel af næste år.
Nem lethed forventes af potentialet for så mange som 60 + VLCC'er til at gå ind for skrubber eftermontering på et tidspunkt næste år, hvilket skaber forsyningsforstyrrelser.
På årsbasis kan dette dog kun svare til kun 4-6 VLCC'er taget ud af flåden, hvis det antages, at hver eftermontering tager 1 måned, sagde Gibson.
"Selvfølgelig er der følsomheder på tidspunkter; hvis hovedparten af eftermonteringen er koncentreret i anden halvdel af 2019, så kan virkningen virke større, men i balance kan betydningen begrænses. Det skal også overvejes, at nogle eftermonteringer kan finde sted under naturlige tørdokninger, mens dette ikke negerer virkningen, skal det overvejes, at der hvert år et vist antal tørdocker finder sted, "tilføjede skibsmægleren.
Som forklaret er den potentielle ulempe ikke kun for VLCC'er, da alle råbærere sandsynligvis vil blive påvirket.
Ud over OPEC-nedskæringer, for Aframaxes, er den væsentligste downside-risiko lavere produktion fra Rusland. Suezmaxes vil også blive påvirket af lavere eksport fra Mellemøsten, Rusland og måske Vestafrika med Nigeria, der nu er villige til at deltage i aftalen.
Ikke desto mindre er det sandsynligt, at den råforsyning fra Amerika vil kompensere for den del af OPEC-nedskæringer, der øger samtidig tonmiljøefterspørgslen. Men Gibson er ikke sikker på, om den forventede stigning på 1,1 mio. Tønder om dagen i olieproduktionen fra Amerika vil være tilstrækkelig til at absorbere den forventede flådevækst. (Marine Crane Producent, Offshore Crane Producent)
Produkt beskrivelse
TB-serien er konstrueret som en elektrohydraulisk drevet teleskopkran med integreret elektrohydraulisk kraftenhed, leveret som en komplet enhed, der er klar til montering på skibe. Kranen er udstyret med hydraulisk styret vinsch, hydraulisk betjent løfte- og hydraulisk betjeningsforlænger og hydraulisk styret svingesystem.
Kranen er installeret med en rullet stålpindel til boltning eller svejsning til dæk med en højde på 1200 mm og piedestaldiameter afhænger af kranen SWL. Standard TB kranen vil levere med en operatør platform. Operatørkabinen er valgfri.
Kranen og alle tilhørende komponenter / udstyr skal være udformet i overensstemmelse med et hvilket som helst ledende klassifikationsselskab, der er på anmodning. Kranen skal testes og justeres klar til installation ved svejsning eller boltning til skibsdækket. Strømforbindelse skal tilvejebringes for elforsyning ved hjælp af integrerede elektriske ringer. (Fabrikant af havkraner, fabrikant af offshore kraner)
TB serie kran: End User Advantages
1. Kompakt design
2. Små fodspor
3. Leveres som en komplet enhed klar til installation til skibe
4. Nem adgang til periodisk vedligeholdelse, service og reparation
5,24 timer efter salgstjenester.
Standard udstyr
# 360 C * kontinuerlig rotation.
# -10 C * ---- + 45 C * arbejdstemperatur.
# certificeret A36 & S690 stål struktur.
# søjle klar til montering eller svejsning til karrosseriets hovedstruktur.
# Fedtnipler af rustfrit stål.
# præcis trin mindre hastighedskontrol.
# samtidige operationer med 2 eller flere funktioner.
# nødsituation for hydraulisk stopanordning.
# visuel og akustisk advarselsalarm.
Valgfrit udstyr
# lavere temperaturpakke op til -40 C *.
# certificering til personlig løftning.
# trådløs fjernbetjening
# førerhus med AC og opvarmning.
# ATEX pakke og certificering.
# mand ridning.
# centraliseret fedt system.
# multiple indstilling af belastningsbegrænsende system.
# Automatisk overbelastningsbeskyttelsessystem.
# advarsel og arbejdslys.
# load indikatorsystem.
# andet efter anmodning.
Teknisk specifikation
General arrangement
Vores certificeringer
Vores fabrik har alle former for cerltificates for dig at vælge imellem.
Produktdetaljer
Vi har undersøgt alle detaljer i produktionsprocessen.
Pakning og forsendelse
