Nogle gange var ca. 150 tons af de 217 tons spildolie fjernet tirsdag formiddag, og det forventes, at oprydningstransaktionerne vil fortsætte i flere dage. Seks specielle olieudslip-reaktionsbeholdere indsættes på det berørte område for oprydning.
Der har været en vaskeanlæg i Geulhaven siden søndag aften for at rense de over 50 indre skibe, hvoraf nogle 8 skibe er blevet rengjort hidtil. Derudover åbnede et vaskeanlæg til havgående skibe mandag eftermiddag nær bøje 66 i Botlek-området. Det første søfartskib er blevet rengjort og har fortsat på sin rejse. Yderligere 14 forurenede havgående fartøjer skal stadig rengøres, sagde havnen i en erklæring.
"Efter rengøring af havvand og fartøjerne vil der blive taget initiativ til at rydde op for den forurenede havneinfrastruktur, herunder brygger, skråninger, banker og dæmninger. Det forventes at tage mindst adskillige uger, "tilføjede Rotterdam-havnens havn.
"Vores nøglefokus fortsætter med at begrænse miljøpåvirkningen ... Det er stadig for tidligt at spekulere på årsagens årsag, men vi samarbejder også med myndighederne om at fastslå det også," siger Kristian Mørch , adm. Direktør i Odfjell.
Spildet fandt sted den 23. juni efter at 37.499 dwt-tankskibet, som blev opereret af Odfjell, kolliderede med en anløbsbro, mens den var på vej til den tildelte kaj til lastning. Den første hændelse sprængte skibets skrog. Tankskibet blev ikke lastet med last på tidspunktet for hændelsen, og der var ingen rapporter om personskader.
Hændelsen forstyrrede Port of Rotterdams kemikalieregister, da skibe i alle størrelser blev forhindret i at komme ind og forlade den tredje Petroleumhaven. Havnemyndigheden meddelte nu, at havnen er blevet delvist frigivet af havnemesteren for at muliggøre en delvis genoptagelse af fragt. Vesten og indgangen til den tredje Petroleumhaven er genåbnet, mens sydafsnittet og Geulhaven stadig er lukket.
For at forhindre spredningen af olien er den sydlige del af den tredje Petroleumhaven stadig omgivet af oliebomme, mens alle oliebomber er fjernet på nordsiden af floden. Derudover er havne i Maassluis, Vlaardingen og Schiedam blevet genåbnet.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
Produkt beskrivelse 
OUCO 2.5T22M knogle og teleskopisk blev leveret i 3 måneder med fuld CCS klasse og installeret i.
Singapore inden for 7 dage af OUCO service ingeniører vejledning.
OUCO Marine / Offshore 2.5T foldbar kran Knuckle Boom Crane Marine Crane Søjlekran
OUCO Marine / Offshore Foldbare og teleskopbomforbindede havkraner ville være den type ubesværede kraner med sammenklappelig og teleskopisk bommeforbindelse, som fuldt ud udnytter kranernes styrker og fleksibilitet ved lastning og losning af varer. OUCO Marine Group kan designe de foldbare kraner baseret på API-2C regler og regler.
produktegenskaber
Kører glat.
Hastigheden kan ændres.
360 grader kontinuerligt roterende.
Både elektro hydraulisk og manuel til styring.
Betjen bekvemt.
Sikkerhed og pålidelighed.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
