"Vores historie viser at stål cargo straks faldt efter en takstforhøjelse"Han sagde i en erklæring til World Maritime News."Vi opfordrer at sagen fortsat tages op til revision."
Den forventede nedgang vil kommet bag på record-breaking præstation i 2017.
Nemlig, Port Houston faciliteter håndteres 38,3 millioner tons af lasten i 2017, overgår den tidligere rekord på 37,8 millioner tons i 2014, primært drevet af stålimport og containere.
USA 's præsident Donald Trump forventes at formalisere de toldmæssige foranstaltninger på torsdag, marts 8.
For at minde, annonceret den amerikanske præsident en plan om at øge indenlandsk produktion ved at pålægge told af 25 pct på importerede stål og 10 pct på importerede aluminium en uge siden.
USA importører af stål, som bilfabrikanterne, vil derfor være tvunget til at skifte til indenlandske kilder af stål betale mere for det, men ikke så meget, som hvis det var importeret stål med høje takster. De største eksportører til USA er Tyrkiet, Sydkorea, Canada og Mexico. Nogle trafik fra Canada og Mexico flyttes over land til USA, men en stor del er ad søvejen.
Kommentere de potentielle virkninger af foranstaltninger på amerikanske havne og tør bulk skibsindustri genereltDrewrys chef for forskning produkter, Martin Dixon,sagde, at i første omgang søbårne importen af stål i USA vil sandsynligvis falde og med, at importmængderne gennem amerikanske havne.
"I øjeblikket er det for tidligt at sige, hvordan handelsstrømme måske ændres som følge af disse handlinger, som meget vil afhænge af om, hvorvidt der er efterspørgslen andre steder for at afhente reduceret import efterspørgslen til USA Men der er mulighed for det kan faktisk skabe muligheder for tørlast marked. For eksempel, hvis Canada ikke eksporterer stål til USA skal det lede længere borte for sine markeder, hvilket indebærer en stigning i ton mile efterspørgsel, der er altid en positiv driver "Dixon sagde.
Peter Sand, BIMCO'S Chief Shipping analytiker,sagde, at enhver handelshindring er dårligt for forsendelse som princip.
"Handelshindringer oprettet af USA kan gøre ondt en smule mere som USA-bundet stål er tilbøjelige til at sejle lange afstande. Det betyder, at stål ikke kommer til at USA kan gå et andet sted, men rejser en kortere afstand, "Sand forklaret.
Den sandsynlige gengældelse til taksterne fra lande som Canada og EU vil have en negativ indvirkning på skibsfart, Sand tilføjet, med tør bulk øjeblikkeligt ramt. Andre segmenter kan også være påvirket af gengældelse.
Verdens Maritime nyheder personale
OUCO Marine/Offshore knuckle boom kraner er designet til at løfte høje belastninger med udvidet fok og giver operatøren stor fleksibilitet under løft operationer. OUCO Marine / Offshore knuckle boom kraner vifte er tilgængelig fra 0.5t til 150 t. Knuckle boom kraner er med nem vedligeholdelse og effektivitet ved at tage små rum. Den forbedret kontrolniveau gør kranen ideel til offshore løfteoperationer i højere søtilstande at beskæftige sig med store bølger.
En anden fordele for OUCO Marine/Offshore knuckle boom kraner er:
Hydraulisk type gør kranen opretholde let;
Fleksibilitet ved at udvide bomme;
Mindre tager meget begrænset plads på fartøj/skib/skibsværftet;
Større dem kan gøre tunge belastninger i flere arbejdsvilkår.
Det innovative design af knuckle boom kran giver arbejdstagere til at udføre store antal logistiske opgaver. Funktionen af disse tunge maskiner er at laste og losse tunge materialer fra én placering til en anden. På grund af dens holdbar konstruktion teknologi og præcision giver knuckle boom kran en ekstra solid hånd til enhver arbejdsstyrke. Med stor løftekraft, nyttelast plads og manøvredygtighed erstatter knuckle boom kran med held arbejdskraft.
Typiske applikationer:Klargøre kraner, Service, kraner, Container og lasthåndtering kraner.
Indstillinger |
|
Hot Tags: Populære Marine Knuckle Boom Crane Ouco gjort oversøiske med europæiske standarder, Kina, fabrik, fabrikanter, tilbud, Discount, tilpassede, lav pris, god kvalitet, ABS, til salg, med hurtig leveringstid
