Brændstoffet ville være i overensstemmelse med SOx- og NOx-forskrifterne uden at kræve, at rummeligt og dyrt udstyr installeres om bord ifølge klassifikationsselskabet.
"Dette nye brændstof gør det muligt at overholde SOx- og NOx-reguleringen uden investeringer i dyre og komplekse udstyr om bord," sagde Tatsurou Iwashita , vicegeneraldirektør, Oshima Shipbuilding.
Som forklaret produceres den nye brændstoftype Super Eco Fuel ved at blande lightcycle oil (LCO), et sekundært raffinaderiprodukt med gas til væske (GTL), et flydende brændstof fremstillet af naturgas og vand.
Gårde og redere kan drage fordel af et simpelt system, lav initialinvestering, lille installationsfodaftryk, lav vedligeholdelsesbehov og lette eftermontering.
LCO har lavt svovlindhold, men dårlig tændingsevne. På den anden side indeholder GTL næsten ingen svovl eller andre urenheder, der har høj tændingsevne og en komplet forbrændingsproces. Når det blandes i de rigtige mængder, er resultatet et brændstof, der opfylder 2020 0,5% global svovlhætte .
Som et andet trin resulterer tilsætning af vand og justering af brændstofblandingen i et brændstof, der opfylder både 0,1% ECA svovlgrænsen og er NOX Tier III-kompatibel. Desuden er det specifikke brændstofolieforbrug lidt lavere. CO2-emissioner og soddannelse reduceres også.
LCO og GTL kan opbevares separat i de normale brændstoftanke. Derudover kan brændstoffet anvendes i eksisterende motorer uden ændringer, hvilket gør det relevant til eftermontering til eksisterende skibe. Brændstoffet blandes om bord af en blandingsenhed.
Preliminære test af brændstofegenskaberne, motorens ydeevne og pålidelighed har givet tilfredsstillende resultater. Yderligere test er planlagt, DNV GL informeret.
DNV GL tilføjede, at prisen på den nye brændselsblanding forventes at være højere end standard HFO i løbende satser, men lavere end for andre LSFO-muligheder.
OUCO Electrical Marine Cranes Elektriske havkraner, der hovedsagelig anvendes på bulkskibe eller pramskibe. Denne type kran kan enten bruges på dæk på fartøjer eller i havne. Alt fordi dets fjer af sikkerhed, stabilitet og pålidelighed. Stor løfteevne, nem vedligeholdelse, høj effektivitet og lave omkostninger gør denne type kraner meget populær. F eaturer og fordele:
Overbevisning i brug af port handlinger; Omkostningsbesparelse med let selvvægt Nem vedligeholdelse; Reasonalbe design til flere applikationer.
Muligheder |
|
Hot Tags: Marine Port Crane 20t30m Populær brug, Kina, Fabrik, Producenter, Citat, Rabat, Tilpasset, Lav pris, God kvalitet, ABS, Brugt, Til salg, Med hurtig leveringstid
