Skibet blev navngivet LNG Sakura, hvilket betyder "kirsebærblomst" på japansk, og det er det første skib, der ejes mellem KEPCO, som er flertals ejer af skibet med 70 procent af aktierne, og NYK, der ejer 30 pct. Ejerskab i skibet.
Når den først er leveret, transporterer skibet LNG fra skifergasfelter i Nordamerika og forskellige andre steder i en 20-årig charteraftale.
Bahamas-flagskibet har en mossetank, som er den største i branchen ifølge NYK, med en kapacitet på omkring 177.000 m3, hvilket gør det muligt at yde meget effektiv transport.
Derudover er det 300 meter lange skib udstyret med en ny twin-skrue og en dieselbrændstof med dieselbrændstof, der forbedrer brændstofforbrug og fremdrift.
OUCO Marine / Offshore Folding boom kraner ville være den type ubesværede kraner med sammenklappelige bøjler, der fuldt ud udnytter kranernes styrker og fleksibilitet ved lastning og losning af varer. Teleskop- og knækbomkonstruktionen kan let indkvarteres på alle typer fartøjer og skibet, især hvor pladsen er begrænset. OUCO Marine / Offshore foldbare knækbomkraner er multifunktionsværktøj. OUCO Marine Group kan designe de foldbare kraner baseret på API-2C regler og regler.
Typiske applikationer: Service kraner, Levering og lasthåndtering kraner, Fiskeri og fiskeri kraner
