I andet kvartal af 2018 solgte amerikanske rederier de mest skibe til de sydasiatiske værfter med 26 fartøjer strandet, efterfulgt af græske og UAE ejere.
Platformen sagde, at det amerikanske firma Tidewater "var den værste corporate dumper med femten fartøjer strandet."
I slutningen af april genåbnede Pakistan markedet for import af tankskibe. Om to måneder alene nåede toogtres tankskibe Gadanias kyster for at blive skrabet. Platformen citerede industrien kilder som at devaluere fragtraterne har bidraget til nedrivning af over 100 tankskibe i første halvdel af 2018.
Kun tre skibe havde et europæisk flag - Grækenland, Malta og Norge - da de blev strandede i kvartalet. Alle skibe solgt til Chittagong-, Alang- og Gadani-værfterne passerer via hænderne på kontantkøbere, der ofte genregistrerer og omskriver fartøjet på sin endelige rejse.
Mere end halvdelen af de skibe, der blev solgt til Sydasien, skiftede dette flag til registret Comorerne, Niue, Palau og St. Kitts og Nevis bare nogle uger før de ramte stranden, sagde NGO Shipbreaking Platform.
"Dette er det højeste antal flagændringer, der er registreret af NGO Shipbreaking Platform og rejser alvorlige bekymringer med hensyn til effektiviteten af lovgivning baseret på flagstats jurisdiktion."
Desuden viste platformens rapport, at der mellem april og juni har seks arbejdere mistet deres liv, og syv andre er blevet alvorligt sårede, når de bryder skibe i Chittagong, Bangladesh. En anden arbejdstager blev rapporteret død efter en ulykke på et skibsværft i Alang, Indien. Hidtil i år har platformkilder registreret 18 dødsfald og 9 skader i Sydasien.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
Produkt beskrivelse 
Eco Hopper er en økonomisk og økologisk følsom løsning, som opfylder alle behov for effektiv import af tørlastlast. Skufferne er designet til at passe til egenskaberne og strømningsegenskaberne for stort set ethvert bulkmateriale.
Produktegenskab og fordele
1.Extensive støv kontrol funktioner (Flex klapper, støv sæler, støv kontrol filtre, luft kompressor)
2.Multiple udladningsmuligheder: Til transportør, til lastbil, via teleskopskinne, gennem hjælpematerialefoder
3.Multiple rejse muligheder: jernbane, statisk eller pneumatisk dæk monteret og drevet og towable rejse
4.Increased sikkerhedsfunktioner (niveau detektorer, strain gauges, strukturelt designet til at modstå overbelastning til toppen af nederdel)
5.Robust design (top shroud, grab impact grill)
6. Minimere flugt af flygtigt støv
7.Fit enhver videre behandling eller logistik krav
8. Kan bruges på ikke-dedikerede kajer og flyttes fra området, når det ikke er i brug
9.Fleksibel positionering, der passer til lossefartøjet
10.Ability til at arbejde med en bred vifte af materialer med forskellige egenskaber
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
