De pågældende selskaber omfatter Scorpio Bulkers, Diana, Navios, Genco, Eagle Bulk og Star Bulk.
Tsantanis sagde i et Capital Link- webinar om de konkurrencedygtige fordele ved Shipping Small Caps, at tallet er et resultat af en intern undersøgelse foretaget af selskabet i, hvor meget tørloterede børsnoterede selskaber har tabt i løbet af de sidste fem år.
Som beskrevet er beregningerne foretaget på baggrund af nettotab, der er til rådighed i selskabernes balancer.
Individuelle data viser, at listen blev toppet af Genco med USD 1,7 mia. Tabt i perioden, efterfulgt af Eagle med næsten 1,1 mia. USD tabt, mens andre virksomheder fra listen tabte noget under USD 1 mia.
På den anden side har Seanergy Maritime ifølge Tsamatis i modsætning til sine kolleger formået at tjene USD 55 millioner de seneste fem år.
"Jeg er generelt enig i, at størrelsen er vigtig, men det er også et spørgsmål, hvor stor en virksomhed kan få. Større virksomheder har tendens til at tilføje ekstra styringslag, der skaber disarrays med virksomhedens ledelse og drift af flåden, "sagde han.
"Vi ser ikke størrelsen er et problem med at opnå den maksimale indtægt eller opnå de samme vilkår for kapitalforhøjelse. Det handler ikke om størrelse, men kvaliteten af balancen og den type fokus du har. "
Virksomheden driver en flåde af elleve tørlastskibe, der består af ni Capesizes og to Supramaxes. Men i slutningen af året forventer Tsantanis selskabet at sælge sine Supramaxes og dermed blive en eneste Capesize-ejer, da han mener, at sektoren giver det bedste afkast.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
Produkt beskrivelse 
OUCO Conveyor design og fremstiller en bred vifte af hopper / feeder enheder til kundens specifikke krav og til at passe til krævede kapaciteter og foderforhold.
Udladning fra Eco-Hopper kan være direkte til en båndtransportør til en fast installation. I dette tilfælde genvindes bulkmaterialet af en tyngdekraftafladningsenhed, som mater materialet på transportøren med det nødvendige udgangshastighed.
Aflæsning med rejsetragt har den fordel at være en meget fleksibel løsning. Terminalens gennemstrømning kan øges ved blot at tilføje en eller flere beholdere, forudsat at transportbåndet og det efterfølgende håndteringsudstyr er designet til fremtidig kapacitetsforøgelse med større fartøjer.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
