Arbejdstagere på tværs af italienske havne lancerede en 24-timers strejke den 11. maj, der udtrykte deres utilfredshed over manglen på lashing af lovhåndhævelse og dårlig sikkerhed i italienske havne.
Strike er ledet af fagforeningerne FILT CGIL, Fit Cisl og Uiltrasporti Nazionale, datterselskaber af International Transport Workers Federation (ITF) og Dockers 'division af European Transport Workers Federation (ETF).
Alle italienske havne er lukket i dag, ifølge den politiske sekretær for ETF Dockers Livia Spera. Baseret på de foreliggende oplysninger hidtil er byen Genova blokeret med flere tusinde mennesker, der rammer gaderne, mens arbejdere har organiseret sammenkomster i andre mindre havne også. Søfarende har sluttet sig til strejken, da det også er i deres interesse, at lashing er udført af havnehavehuse, siger Spera.
Nøjagtige data om, hvor mange skibe der bliver påvirket af forsinkelserne på grund af de igangværende arbejdsstop, er endnu ikke bestemt.
I overensstemmelse med den sidste rammeaftale for det internationale forhandlingsforum (IBF), der blev indgået mellem ITF og Joint Negotiating Group (JNG) i februar, har kun havnearbejdere eneret til at udføre lashing og andre lasthåndteringstjenester i havne for skibe, der sejler under bekvemmeligheds flag.
Som forklaret af Spera giver italiensk lovgivning de nationale virksomheder mulighed for selv at håndtere, hvilket i grunden betyder, at besætningsmedlemmer af italiensk flagskibe kan udføre lashing under særlige omstændigheder. I sådanne tilfælde skal rederierne dog få tilladelse fra den relevante havnemyndighed.
I de sidste seks måneder har rederierne begyndt at misbruge denne ret og har endog overtrådt loven og beder deres søfarende om at udføre lastning og losning uden at få havnemyndighedens tilladelse. Nogle havnemyndigheder har også spillet sin rolle ved ikke at håndhæve forordningen.
Dette er ikke bæredygtigt, fordi det bringer mange havnearbejdere i fare, siger Spera.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
Hydraulisk Orange Peel Grab
Appelsinskallene er tilgængelige med rotator eller integreret rotation (tungt) med robust svingning, afhængigt af
typen.
Den kraftige version har faste endestop, præcise armaturer, forstærkede bolte og store lejeflader blandt
andre.
For at sikre en god gennemtrængning og god påfyldning har grebet stor dødvægt. Mellemrummet mellem skallerne er
relativt lille for at minimere risikoen for materielle tab.
Grib hydraulik cylindre er udstyret med udskiftelige stempelstang beskyttelse og er hydraulisk polstret.
Brede åbningsområder garanterer en god indtrængning og frigivelsesadfærd. (fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
Velegnet til at fjerne og dumpe en række subsea relaterede
materiale herunder:
1.Rock dump
2.Pipelines
3.Boulders
4.Grout Tasker
5.Cables
6. Betonmadrasser
7.Mixed snavs
8.Valves
9.Timber
10.Sorteret havbundsaffald / skrot
11.ETC
GA og parametre
Kunde Bulldog
Vi er et integreret firma inden for industri og handel, vores fabrik er specialiseret på dette område i mange år. Vi kan
designe og fremstille enhver type marine / offshore kraner baseret på dine tekniske krav.
Detaljerede billeder
Vi har undersøgt alle detaljer i produktionsprocessen.
Pakning og levering
Vi forsøger at holde forsendelsen som helhed for at reducere installationstiden. Det er vores fornøjelse at lade dig bruge vores kran så snart
som muligt.
VORES SERVICE
Salgsservice eftersalgsservice
1.Inquiry og rådgivning support. 1. Ingeniører til rådighed til at betjene maskiner i udlandet.
2. Se vores fabrik. 2.Training, hvordan du installerer og bruger maskinen.
3. Kontroller belastningstesten inden afsendelse. 3,12 måneders gratis vedligeholdelse.
OUCO FACTORY
Vi er et integreret selskab af industri og handel, vores fabrik er specialiseret i dette felt i mange years.Our fabrik
kan designe og fremstille enhver type marine / offshore kraner baseret på dine tekniske krav. At levere
bedst mulige produkter til den bedst mulige pris og kvalitet. Vi er konkurrencedygtige, da vi har lave lønomkostninger, og
levere kvalitet, fordi vi bruger europæiske komponenter i vores kraner. Ikke kun for at levere et godt produkt, efter erfaring
vi ved, at en kran er en engangsinvestering for en klient, og hvor vigtigt det er at lave reparationer på stedet på kort tid
tid som de fleste klienter skal håndtere en høj dagsrente fra deres fartøjer; "Dow n-time" er dyrt.
Tøv ikke med, vær så velkommen til at "SEND" forespørgsel til os.
CERTIFIKAT
Vores fabrik har alle former for cerltificates for dig at vælge imellem.
KUNDERBESØG
RELATEREDE PRODUKTER
Du kan spørge mig om dataene som følger:
1. Hvad er løftematerialet?
2. Hvad er Crane Grab's cubage?
3. Hvad er kranens maksimale løftevægt?
4. Hvad er arbejdsmiljøet?
For mere information, hvordan kontaktes vi?
1. Vær venlig at kontakte os ved hjælp af følgende metode. Vi kunne tale i rette tid.
2. Scan mig lige nu. Tal med mig direkte af WeChat.
