Selskabet undersøger nemlig udstødningsgasrensningsteknologi (scrubbers) på to store containerskibe og udforsker fordelene ved LNG som brændstof.
Meddelelsen fremkommer som den tyske liner kommer i hånd med tilgængelige muligheder for at blive i overensstemmelse med de indkomne regler, der sandsynligvis vil resultere i mange hovedpine og ekstra omkostninger for liners.
Da de to projekter stadig er under udvikling, tilføjede Hapag-Lloyd, at det ikke vil investere tungt i nye skibssystemer frem til 2019.
Blandt de mest populære muligheder for at være i overensstemmelse med de nye miljøbestemmelser på bordet er skrubber, LNG som marine brændstof og lavt svovlbrændstof, hvilket vil være meget dyrere end tung brændselsolie, når forordningen træder i kraft.
Selskabet sagde tidligere , at flertallet af linerfirmaerne skal vælge svovlholdige brændstoffer som en måde at overholde 2020 svovlhætten.
Dette skyldes dels den begrænsede udbud af skrubber og skibsbyggeres kapacitet til at installere dem. Desuden var mange linieselskaber tøvende med at investere i teknologien, da det er sandsynligt, at nye bestemmelser ville træde i kraft for at forbyde udledning af vaskevand fra open-loop-skrubber på bestemte områder, hvilket gør spørgsmålet endnu mere kompliceret for rederne.
På den anden side har LNG-eftermonteringer været den foretrukne løsning for newbuilds, men teknologien er stadig i sin barndom, når det gælder applikation til store containerskibe. Derudover kræver LNG-eftermonteringer betydelige investeringer, selvom der ikke er pladsbesparelser om bord på fartøjet.
Derfor skal ejerne træde deres egen vej til overholdelse og finde de bedste løsninger, der passer til deres flåder. Ikke desto mindre er en ting klar, der vil ikke være forsinkelser, når det gælder overholdelsesfristen.
På grund af stigende bunkeromkostninger og langsommere end forventet genopretning af fragtraterne reserverede Hapag-Lloyd et nettotab på 100,9 mio. USD (115,6 mio. USD) i 1. halvår.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
Produkt beskrivelse 
Affaldshåndterere er specielt konstrueret til genbrugsindustrien til at udføre effektive materialer med stor håndtering af materiale.
Modeller til affaldshåndtering, der kan betjenes i enten åbne terræn eller indendørs indstillinger.
Undervognen af hver affaldshåndterer er fremstillet af et robust design for maksimal belastningskapacitet. Afhængigt af hvilken model der anvendes, kan der nås en rækkevidde på op til 10,7 meter for store materialelast. Det automatiske centralsmøresystem på den øverste vogn sikrer, at lastudstyret og svingringen er jævnt forsynet med en foruddefineret mængde smøremiddel med præcist bestemte intervaller. Dette forbedrer produktiviteten af maskinerne, reducerer reparations- og udskiftningsdelomkostninger som følge af smøringsrelateret lejebeslag, og mest af alt reducerer kostbar nedetid.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
