Virksomheden rapporterede et nettotab på USD 13,6 mio. For perioden mod et nettoresultat på USD 6 mio. Set i de første ni måneder af 2016.
Time charterækvivalent (TCE) indtjening faldt til USD 194,1 mio. Fra USD 202,9 mio. Rapporteret i ni måneder i 2016. Årsafvigelsen skyldes det svagere spotmarked oplevet i første halvdel af 2017 relativt delvist afbødes af et bedre resultat opnået i tredje kvartal af 2017 i forhold til tredje kvartal af 2016.
Virksomheden leverede et nettotab på USD 7,4 mio. I tredje kvartal 2017 mod et nettotab på USD 7,5 mio. Set i samme kvartal sidste år.
d'Amico sagde, at dens TCE indtjening for tredje kvartal var på USD 65,5 mio. sammenlignet med USD 58,5 mio. rapporteret et år tidligere.
"Product tanker markedet rebound, at de fleste af branchen analytikere har forudsagt, har endnu ikke materialiseret som i slutningen af tredje kvartal af 2017," Marco Fiori, administrerende direktør for d'Amico International Shipping, sagde.
Virksomheden oplevede nogle indledende tegn på forbedring i kvartalet, da DIS opnåede en daglig spotgennemsnit på TCE på næsten USD 12.000, hvilket er mere end 18% over det niveau, der blev opnået i samme kvartal 2016.
"Vi tror, vi vil se et meget sundere spotmarked i de kommende måneder, og det er derfor, at vi ikke tager yderligere tidshåndteringsdækning for øjeblikket, da vi vil maksimere vores afkast på et voksende produkttankmarked," siger Fiori. og tilføjer, at der er tydelige tegn på markedsforbedring, der er drevet af både udbud og efterspørgsel.
Produkttankers indtjening forblev generelt dæmpet i løbet af juli og august. Afbrydelsen af den amerikanske golfraffineringskapacitet forårsaget af orkanen Harvey førte til en stigning i indtjeningen for fartøjer, der var fastgjort fra Europa til USA eller Latinamerika og også fra Fjernøsten på Transpacific-rejser.
Stigningen i indtjeningen i Atlanterhavet viste sig at være kortvarig. Indtjeningen på produktmarkedet i Far Eastern fortsatte imidlertid at stige i september med en række fartøjer, der var fastgjort fra regionen på langdistanceflyvninger som følge af orkanforstyrrelsen.
d'Amico sagde, at de seneste orkaners fulde virkning på produkt tankvandsmarkeder fortsat er at se, da de amerikanske bølges raffinaderi-gennemstrømning fortsat blev påvirket i september måned.
Bortset fra det har flådens overkapacitet kombineret med høje lagerbeholdninger og kun beskeden vækst i globale raffinaderivirkninger bidraget til et deprimeret fragtmarked.
Da markederne ikke viste væsentlige tegn på forbedring i tredje kvartal, var denne sats uændret til USD 13.500 pr. Dag.
OUCO Marine / Offshore Folding boom kraner
OUCO Marine / Offshore Folding boom kraner ville være den type ubesværede kraner med sammenklappelige bøjler, der fuldt ud udnytter kranernes styrker og fleksibilitet ved lastning og losning af varer. Teleskop- og knækbomkonstruktionen kan let indkvarteres på alle typer fartøjer og skibet, især hvor pladsen er begrænset. OUCO Marine / Offshore foldbare knækbomkraner er multifunktionsværktøj. OUCO Marine Group kan designe de foldbare kraner baseret på API-2C regler og regler.
