Alle laster, uanset om de transporteres eller under dæk, skal stuves og sikres i overensstemmelse med fartøjets lastsikringshåndbog som godkendt i henhold til regulativ 5.6 i kapitel VI i SOLAS-konventionen. Dette indbefatter den måde, hvorpå lasten er sikret og vægtfordelingen af last inden for stuvningen, ifølge AMSA.
Som forklaret har de seneste hændelser, herunder tabet af 81 containere fra det liberianske flagskibs YM Efficiency off the australske kyst, vist, at manglende overholdelse af godkendte ordninger kan øge risikoen for, at lasten går tabt over bord.
AMSA's viceadministrerende direktør Gary Prosser siger, at der vil være et øget fokus på fragtordninger under fremtidige havnestatskontrol (PSC) inspektioner i Australien.
"Vi forventer, at lasten transporteres i fuld overensstemmelse med et fartøjs Cargo Securing Manual og SOLAS-konventionen," sagde Prosser.
"Hvis lasten konstateres at være stuvet forkert under et AMSA inspektionsfartøj, advares operatørerne om, at skibe ikke vil forlade havnen, før de er i overensstemmelse," tilføjede han.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
Produkt beskrivelse:
Fortøjningsliner sikrer fastgørelsen af fortøjningslinjens længde og erstatter forandringer 
i udkast og tidevand. Generelle krav til skibsfortøjningsliner er omfattet af ISO-standarderne 3730 og 7825.
Vinsjer kan kategoriseres efter deres styringstype (automatisk eller manuel spænding), typegodkendelse (damp, hydraulisk eller elektrisk), ved antallet af tromler, der er forbundet med hvert drev, efter typen af tromler (delt, ufordelt) og ved deres bremsetype og bremseanvendelse (bånd, skive, mekanisk skrue, fjederpåføring).
- Automatisk spændingsforankring vinsch, selvspændings vinsch - Vinsjer designet til automatisk at hæve sig automatisk, når liniespændingen falder under en bestemt forudindstillet værdi. Ligeledes udbetaler de ud, hvis liniespændingen overstiger en forudindstillet værdi. Brugen af selvspændingsbrøndene anbefales ikke med undtagelse af fortøjning udnyttet ved 90 ° til skibsaksen.
- Manuel spændingsforankring vinsch - Manuel spole kræver altid, at en person håndterer betjeningsorganerne til hævning eller gengivelse.
- Ikke-delt tromlemøller - De uinddelte tromle vinsjer findes almindeligvis på mindre skibe. Det er ofte svært at spole og stram tråden på en sådan trom tilfredsstillende; Når ledninger håndteres direkte fra tromlen, har de sidste sving i det ydre lag, når de er under spænding, tendens til at bide ind i det nederste lag. Dette kan resultere i mulig ledningsskader og vanskeligheder ved frigivelse af linjen. For at reducere dette problem, bør vinschen med ikke-delt tromle placeres i tilstrækkelig afstand fra fairlead for at sikre, at ledningen kan spoles korrekt.
- Split tromle fortøjning - En vinsj med en tromle divideret med en indhakket flange i en spændingsafdeling og en linje opbevaring sektion.
(fabrikant af havkraner, offshore kranproducent)
